Mahindra XEV 9S: 27 नवंबर को होगी पेश—INGLO प्लेटफॉर्म पर बनी 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUV, 500+ किमी रेंज की उम्मीद
महिंद्रा 27 नवंबर 2025 को अपनी नई 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUV—XEV 9S—पेश करने जा रही है। यह ब्रांड की पहली बॉर्न-इलेक्ट्रिक 7-सीटर SUV मानी जा रही है, जिसे INGLO स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। कंपनी ने आधिकारिक स्पेसिफिकेशंस गुप्त रखे हैं, लेकिन टेस्ट म्यूल्स और ब्रांड टीज़र्स से इतना साफ है कि XEV 9S का डिज़ाइन और केबिन टेक, XEV 9e और XUV700 इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप (XEV 7e) से मेल खाता दिख सकता है।
डिज़ाइन: मॉडर्न फेस, फ्यूचरिस्टिक डीटेल्स
नई XEV 9S में कनेक्टेड LED DRL, ब्लैंक्ड-ऑफ ग्रिल और ड्यूल-पॉड LED हेडलैंप्स जैसे एलिमेंट देखने को मिल सकते हैं। साइड प्रोफाइल पर एयरो-ऑप्टिमाइज्ड अलॉय व्हील्स, चौड़े व्हील आर्च और फ्लश डोर हैंडल्स इसे प्रीमियम उपस्थिति देते हैं। रियर में कनेक्टेड LED टेल-लैम्प्स और नया बम्पर सेटअप मिलने का अनुमान है। ओवरऑल सिल्हूट XUV700 से परिचित लगेगा, लेकिन ईवी-फर्स्ट डिटेलिंग इसे अलग पहचान देती है।
केबिन: ट्रिपल-स्क्रीन और 7-सीटर पैकेजिंग
इंटीरियर में महिंद्रा का ट्रिपल-स्क्रीन लेआउट (ड्राइवर डिस्प्ले + सेंट्रल इंफोटेनमेंट + को-ड्राइवर स्क्रीन) मिलने की उम्मीद है। 2-स्पोक स्टीयरिंग, पैनोरमिक सनरूफ, मल्टी-कलर एंबियंट लाइटिंग और बेहतर साउंड इंसुलेशन के साथ केबिन का फोकस कम्फर्ट और टेक-एक्सपीरियंस पर रहेगा। 7-सीटर लेआउट फैमिली-फ्रेंडली पैकेज बनाता है—थर्ड रो बच्चों/टीनएजर्स के लिए डे-टू-डे इस्तेमाल में उपयोगी हो सकती है, जबकि लॉन्ग ट्रिप्स पर फ्लेक्सिबल लोडिंग के लिए स्प्लिट फोल्डिंग का सहारा मिलेगा (अधिकारिक लेआउट लॉन्च पर स्पष्ट होगा)।
फीचर्स: डेली-यूस में काम आने वाला हाई-टेक सेट
संभावित प्रमुख फीचर्स:
- ट्रिपल स्क्रीन डैशबोर्ड, वायरलेस Android Auto/Apple CarPlay, OTA अपडेट्स
- ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड और पावर्ड फ्रंट सीट्स
- पैनोरमिक सनरूफ, हेड-अप डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिंग
- 16-स्पीकर Harman/Kardon ट्यूनिंग (टॉप ट्रिम्स में संभावित)
- 7 एयरबैग्स, ESC, TPMS, फ्रंट/रियर पार्किंग सेंसर
- 360-डिग्री कैमरा, ब्लाइंड-व्यू असिस्ट
- लेवल-2 ADAS सूट: एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीप असिस्ट, AEB इत्यादि (ट्रिम-आधारित)
बैटरी, रेंज और ड्राइवट्रेन: 500+ किमी का लक्ष्य
INGLO प्लेटफॉर्म पर आई पिछली महिंद्रा ईवीज़ को देखते हुए XEV 9S में बड़े बैटरी पैक की संभावना है। रिपोर्ट्स के मुताबिक XEV 9e में 59kWh और 79kWh जैसे विकल्प दिखे हैं—छोटी बैटरी के साथ ~435 किमी और बड़े पैक के साथ ~540 किमी तक की क्लेम्ड रेंज बताई गई। 7-सीटर XEV 9S के लिए ब्रांड 500+ किमी रेंज का लक्ष्य रख सकता है। सिंगल-मोटर (RWD) और ड्यूल-मोटर (AWD)—दोनों कॉन्फ़िगरेशन आने की उम्मीद है। तेज़ DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट के संकेत पहले मिल चुके हैं; 10–80% चार्ज ~30 मिनट (उन्नत चार्जर पर) जैसी क्षमताएं संभव हैं—हालांकि आधिकारिक समय/रेटिंग्स लॉन्च पर कन्फर्म होंगी।
प्लेटफॉर्म एडवांटेज: फ्लैट फ्लोर, बेहतर स्पेस
INGLO स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर बैटरी को फ्लोर में इंटीग्रेट करता है, जिससे फ्लैट फ्लोर और लंबा व्हीलबेस मिलता है। इसका सीधा फायदा केबिन स्पेस, तीसरी पंक्ति की एंट्री/ईग्रेस और बूट वॉल्यूम मैनेजमेंट में दिखता है। ईवी-फर्स्ट पैकेजिंग NVH और राइड-क्वालिटी को भी सपोर्ट करती है।
कीमत और पोजिशनिंग: परिवारों के लिए नया विकल्प
इंडस्ट्री सूत्रों के अनुसार, Mahindra XEV 9S की शुरुआती कीमत लगभग ₹21 लाख (एक्स-शोरूम) के आसपास हो सकती है (बेस वेरिएंट), जबकि हाई-एंड ट्रिम्स इस से ऊपर जाएंगे। 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUV विकल्प फिलहाल बाजार में सीमित हैं; ऐसे में Mahindra XEV 9S परिवारों के लिए मेनस्ट्रीम सेगमेंट में नया रास्ता खोल सकती है। इसे BYD Atto 3 (5-सीटर) और अपकमिंग Tata Harrier EV जैसे मॉडलों के पास पोज़िशन किया जा सकता है, जबकि 7-सीटर लेआउट इसे अलग बनाता है।
लॉन्च, बुकिंग और डिलीवरी
27 नवंबर को ग्लोबल डेब्यू पर डिज़ाइन, वैरिएंट्स, पावरट्रेन और फीचर-पैकिंग साफ होगी। बुकिंग विंडो और डिलीवरी टाइमलाइन भी वहीं अनाउंस होने की उम्मीद है।
निष्कर्ष
Mahindra XEV 9S, ब्रांड की ईवी रणनीति में बड़ा पड़ाव है—7 सीटों के साथ बॉर्न-इलेक्ट्रिक पैकेज, लंबी रेंज का लक्ष्य और हाई-टेक इंटीरियर—ये तीन बातें इसे परिवार-केन्द्रित ईवी खरीदारों के लिए खास बनाती हैं। अब नज़र लॉन्च डे पर है, जहां कीमत और फाइनल स्पेसिफिकेशंस तय करेंगे कि XEV 9S अपनी श्रेणी में कितना प्रभाव छोड़ती है।
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नोट: ऊपर बताए गए कई पॉइंट्स प्री-लॉन्च संकेतों/रिपोर्ट्स पर आधारित हैं। आधिकारिक डिटेल्स कंपनी के अनाउंसमेंट के बाद अपडेट की जाएंगी।
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